力士乐柱塞泵代理A2FO系列的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly）。

力士乐柱塞泵代理A2FO系列介绍：

A2FO泵设计用于开式回路中。

–轴向柱塞单元的项目规划、安装和调试必须由合格人员进行。

–在使用轴向柱塞单元前，请完整阅读相应的说明手册。如有需要，可向博世力士乐索取。

–运行期间及运行后不久，轴向柱塞单元存在造成灼伤的风险。应采取适当的安全措施。

–轴向柱塞单元的特性可能会因不同的工作条件 (工作压力、油液温度) 而改变。

–工作管路油口：

油口和固定螺纹是根据最大规定压力设计的。机器或系统制造商必须确保连接元件和管路的安全系数满足规定的工作条件 (压力、流量、液压油、温度)。

工作管路油口和功能油口仅用于液压管路。

–必须遵循此处包含的数据和说明。

–该产品不能作为一个遵循ISO 13849的通用机械安全概念的部件被批准。

–在液压系统中将安装溢流阀。

–采用以下紧固扭矩：

接头：有关所使用接头的紧固扭矩，请参见制造商说明。

安装螺栓：对于具有符合DIN 13标准的ISO公制螺纹和符合ASME B1.1标准的螺纹的安装螺栓，我们建议根据VDI 2230 检查各个箱体的紧固扭矩。

轴向柱塞单元的螺纹孔：最大允许紧固扭矩MG max对于螺纹孔是最大值，不得超过该值。

锁紧螺钉：对于随轴向柱塞单元提供的金属锁紧螺钉，应采用锁紧螺钉所需的紧固扭矩MV。

柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly）。

柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm。

柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。

采用双柱塞结构，压力脉动小，宝石球寿命长。

采用进口宝石柱塞和宝石球，确保流量精确。

通过RS232接口与电脑通讯，可直接由电脑进行控制。

接触介质材料耐腐蚀。

内建过压保护和流量校正系统。

泵体采用密封采用新原理，因此使用寿命长。

密封寿命长，即使在最高温度下。

重载滑动轴承。

整体轴承。

简单而牢固的结构。

液压侧间隙补偿新原理。

双泵可共用吸油口，根据要求。

整体-中间法兰盘。

力士乐柱塞泵代理A2FO系列尺寸：10、12、16、23、28、32、45、56、63、80、90、107、125、160、180、200、250、355、500、710、1000。